ミニボートでの夜間航行

2015/3/22

ボートの船検が切れました。と言っても、わざと切らして時期をずらす作戦です。

ついでに夜間航行を取得しようかと思ったんですが、やっぱ費用がかかりますね〜




そんな訳で色々とググッてたら、へ〜〜〜ってことに気がついたのでネタにします。

実は、かなり前にkeiさんがupしてたんですが、自分には関係ないと思い忘れてました^^;
 

夜間航行するにあたり、関係法令を調べてたら「海上衝突予防法」なるものに出会いました。

第三条に該当する船舶は、第二十条〜第二十五条に書かれてる装備を有しなければ夜間航行はできないって内容です。


ここで、あれ?っと思ったのが2馬力艇についてです。

私が良く利用してる港でも、無灯火で日の出前から出船してる2馬力ゴムボートを見かけますが、あれってマズイんじゃないの?ってことです。

免許不要の2馬力艇を規制する法令はないと思ってましたが、海上衝突予防法の第三条の2項の定義から、2馬力ゴムボートでも日の出前に出船するためには「白色全周灯」を1個灯火しなければならいっぽい。


でも、法令の解釈は難しいので、更にググッてみました。

そこで見つけたのが、表紙に張った「国土交通省海事局が発行しているミニボートに対する安全知識と準備を促す冊子のPDF版」です。



2ページ目の下部に書かれているように、2馬力艇に関する根拠法令や安全対策を分かりやすく解説した冊子のようです。

読み進めて行くと3ページに、夜間航行に関することが書かれてました。




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 夜間航行する場合は、全周灯等の法定設備を転倒しなければなりません・・・

と、記載されてました。

注意事項や努力義務的な事項に関しては「○○しましょう。」との表記に対し、夜間航行に関しては「しなければなりません」と強く表記しているので、海上衝突予防法で決まっているんだよ!

守らなきゃダメなんだよ!ってことだと思います。


免許を持ってる私が、根拠法令を知らなかったのは恥ずべきことです^^;

でも逆に言えば、免許保持者でも知らなかったことを、免許が必要ない2馬力艇のオーナーに根拠法令が浸透しているとは考えにくいと思うんです。

ボートに関することなので船舶安全法には目を通すでしょうが、「海上衝突予防法」の存在を知らない人も多いんじゃないでしょうか?


と、偉そうに書きましたが、決して2馬力艇を批判してる訳じゃないので、オーナーさんは気分を悪くしないでくださいね。

ほとんどの方が、自艇を見えやすくするため長いポールに旗を掲げたり、航行や流す場所にも配慮しながら安全に釣りを楽しんでるのが見てて分かります。

私も、見習わなければならないことがたくさんあります・・・


自分のボートを夜間航行できるようにするために調べてたのに、ずいぶんと脱線してしまいました^^;

暖かくなりボートシーズンが始まろうとしています。

スロープの利用方法、港の漁師さんとの関係など、ちょっとしたボタンのかけ違いが使用禁止のきっかけになることもあるようです。

マナー良く安全に楽しく釣りしたいものですね〜
 

コメント
夜間航行登録
以前のボートで船検ついでに登録したころがあるので、登録料はそれ程でもないですが、用品が高いんですね〜
桜マーク付いてるだけなのに・・・

これは書いてもいいのかどうか悩みますが、海上保安庁の職員も2馬力の夜間航行の事柄についてはあまり詳しくないんじゃないかと思います
以前、自分が臨時検査をスロープで受けたことがありますが、日の出前から見張っていたらしいんですけど全周灯なしで出てる2馬力はスルーしてましたから
夜間航行の装備をしてから9年。
装備のキッカケは、薄暗い朝に目の前を点灯して航行するボートがカッコいい!と思ったから。
日の出の後でも、曇り空なら薄暗い。
そんな時でも、あくまで安全のために点灯してます。

レジャーの底辺を広める2馬力の制限を全否定しませんが、ステップアップにボート免許を取ることを、ぜひお勧めしたいな。
意識の違いは間違いなくありますから。
  • kei
  • 2015/03/22 10:33 PM
>としけんさん
概算ですが夜間航行装備は4万オーバーでした。
ちょっと、無理かな・・・

>海上保安庁の職員も2馬力の夜間航行の事柄についてはあまり詳しくないんじゃないかと思います

公務員にも仕事ができる人とできない人がいますからね〜(笑)
職員の資質の違いは当然あるでしょう。
ってか、できる人は偉くなって事務室で管理職になってるだろうし、外回りしてるのは経験の浅い若い職員やできない人なんじゃないの?(爆)
我々の安全を守ってくれる人たちの資質が、個別に異なるってのは困るけど、実際はそんなもんだと思いますよ。
  • nao
  • 2015/03/23 7:51 AM
>keiさん
ブログを書いてて関係法令を調べてたら、keiさんの過去記事が最初の方でヒットしました(笑)
私は幸いにも、コンプライアンスを遵守する仲間に恵まれ自分もそんな雰囲気になってますが、そうでない人たちと付き合ってたら逆だったかもしれません。
そう思うと、keiさんにもとしけんさんにも感謝しなければなりませんね。
よいしょっと(笑)
  • nao
  • 2015/03/23 7:56 AM
自分を含めて、全体で気をつけていきたい問題ですね。
今年からはリフレクターもつける事にします。
  • KeeN
  • 2015/03/24 2:35 PM
>KeeNさん
レーダーリフレクターですね!
KeeNさんやお仲間は、安全やマナーに気を配れる人たちなので良い手本になりますよね。
私も見習わなければなりません。
  • nao
  • 2015/03/25 5:32 PM
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